Exigences de température et refroidissement du générateur

En tant que source d'alimentation de secours, le générateur diesel doit fonctionner sans interruption pendant une longue période d'utilisation. Avec une charge aussi importante, la température du générateur devient un problème. Pour maintenir un bon fonctionnement ininterrompu, la température doit être maintenue dans une plage tolérable. Dans ce cadre, nous devons donc comprendre les exigences de température et les méthodes de refroidissement.

1. Exigences de température

Selon les différents niveaux d'isolation des générateurs diesel, les exigences en matière d'échauffement sont différentes. En général, la température de l'enroulement du stator, de l'enroulement de champ, du noyau de fer et de l'anneau collecteur est d'environ 80°C lorsque le générateur est en fonctionnement. S'il dépasse, c'est que l'échauffement est trop important.

2. Refroidissement

Différents types et capacités de générateurs ont différents modes de refroidissement. Cependant, le fluide de refroidissement utilisé est généralement de l’air, de l’hydrogène et de l’eau. Prenons l'exemple du générateur synchrone à turbine. Son système de refroidissement est fermé et le fluide de refroidissement est utilisé en circulation.

① Refroidissement par air

Le refroidissement par air utilise un ventilateur pour envoyer de l'air. L'air froid est utilisé pour souffler l'extrémité de l'enroulement du générateur, le stator et le rotor du générateur afin de dissiper la chaleur. L'air froid absorbe la chaleur et se transforme en air chaud. Après fusion, ils sont évacués par le conduit d'air du noyau de fer et refroidis par un refroidisseur. L'air refroidi est ensuite envoyé au générateur pour être recyclé par un ventilateur afin d'atteindre l'objectif de dissipation thermique. Les générateurs synchrones de taille moyenne et petite utilisent généralement le refroidissement par air.

② Refroidissement à l'hydrogène

Le refroidissement à l'hydrogène utilise l'hydrogène comme moyen de refroidissement et les performances de dissipation thermique de l'hydrogène sont meilleures que celles de l'air. Par exemple, la plupart des turbogénérateurs utilisent de l’hydrogène pour le refroidissement.

③ Refroidissement par eau

Le refroidissement par eau adopte la méthode de refroidissement interne à double eau du stator et du rotor. L'eau froide du système d'eau du stator s'écoule du système d'eau externe à travers la conduite d'eau jusqu'à l'anneau d'entrée d'eau installé sur le stator, puis s'écoule vers les serpentins à travers les tuyaux isolés. Après avoir absorbé la chaleur, elle est collectée par la conduite d'eau isolée vers l'anneau de sortie d'eau installé sur le châssis. Il est ensuite rejeté dans le système d'eau à l'extérieur du générateur pour être refroidi. Le refroidissement du système d'eau du rotor pénètre d'abord dans le support d'entrée d'eau installé à l'extrémité de l'arbre latéral de l'excitatrice, puis s'écoule dans le trou central de l'arbre rotatif, s'écoule le long de plusieurs trous méridionaux jusqu'au réservoir de collecte d'eau, puis s'écoule vers les bobines à travers le tube isolant. Une fois que l'eau froide a absorbé la chaleur, elle s'écoule dans le réservoir de sortie à travers le tuyau isolé, puis s'écoule vers le support de sortie à travers le trou de vidange situé sur le bord extérieur du réservoir de sortie et est évacuée par le tuyau principal de sortie. Étant donné que les performances de dissipation thermique de l'eau sont bien supérieures à celles de l'air et de l'hydrogène, les nouveaux générateurs à grande échelle adoptent généralement le refroidissement par eau.