Moteurs dieselsont l'une des machines agricoles les plus utilisées, et nous rencontrons souvent divers dysfonctionnements lors de l'utilisation de moteurs diesel. Les causes de ces dysfonctionnements sont également très complexes. Nous sommes souvent perdus face à des problèmes de pannes complexes. Nous avons compilé quelques défauts courants des moteurs diesel et leurs solutions, en espérant être utile à tout le monde !
Le moteur diesel émet de la fumée
Solution : 1. Panne du turbocompresseur. 2. Mauvaise étanchéité des composants de la vanne. 3. L'accouplement de précision de l'injecteur de carburant ne fonctionne pas. 4. Usure excessive des composants de l'arbre à cames.
Le moteur diesel émet de la fumée blanche
Solution : 1. L'accouplement de précision de l'injecteur de carburant tombe en panne. 2. Le moteur diesel brûle de l'huile (c'est-à-dire que le turbocompresseur brûle de l'huile moteur). 3. Usure excessive du guide de soupape et de la soupape, entraînant une fuite d'huile dans le cylindre. 4. Il y a de l'eau dans le carburant diesel.
Lorsque le moteur diesel est soumis à une charge élevée, le tuyau d'échappement et le turbocompresseur deviennent rouges
Solution : 1. L'accouplement de précision de la buse d'injection de carburant tombe en panne. 2. L'arbre à cames, les composants du bras suiveur et les composants du culbuteur sont excessivement usés. 3. Le refroidisseur intermédiaire est trop sale et l'entrée d'air est insuffisante. 4. Le turbocompresseur et la buse d’huile ne fonctionnent pas correctement. 5. Mauvaise étanchéité des soupapes et des bagues de siège.
Les moteurs diesel subissent une perte de puissance importante pendant le fonctionnement
Solution : 1. Usure excessive des composants du cylindre. 2. Les composants de précision de l’injecteur de carburant ne fonctionnent pas. 3. La pompe à huile PT fonctionne mal. 4. Le mécanisme de synchronisation ne fonctionne pas correctement. 5. Le turbocompresseur fonctionne mal.
Pression d'huile moteur diesel trop basse
Solution : 1. Le jeu d'ajustement entre les coussinets et le vilebrequin est trop grand, ce qui signifie que l'usure entre les coussinets et le vilebrequin est trop importante. 2. Usure excessive de diverses bagues et systèmes d'arbres. 3. La buse de refroidissement ou le tuyau d'huile fuit de l'huile. 4. La pompe à huile fonctionne mal. 5. Le capteur de pression d'huile est en panne.
Ce qui précède est une introduction aux défauts courants et aux solutions correspondantes demoteurs diesel. Si nécessaire, n'hésitez pas à consulter !
Heure de publication : 26 septembre 2023
