Avant de démarrer le groupe électrogène diesel, il convient de prendre une série de mesures afin de déterminer l'état technique réel de l'appareil. La liste des travaux à effectuer comprend les tâches suivantes :
Vérifiez que l'état de charge et le câblage de la batterie sont corrects, et tenez compte de la polarité.
Ouvrez la jauge d'épaisseur sur le carter du moteur à combustion interne, vérifiez le niveau d'huile existant et faites l'appoint si nécessaire.
Après avoir rempli le réservoir d'huile, la pression du système doit être augmentée en appuyant sur un dispositif qui réduit la pression dans la chambre de combustion et facilite la rotation du vilebrequin, puis en actionnant le démarreur plusieurs fois jusqu'à ce que le voyant indicateur de niveau d'huile bas s'éteigne.
S'il y a un système de refroidissement liquide, vérifiez le niveau d'antigel ou d'eau.
Avant de démarrer la centrale diesel, vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir. À ce moment-là, tenez compte de la teneur en sel du carburant utilisé et, par basses températures ambiantes, utilisez du carburant d'hiver ou arctique.
Une fois le robinet d'essence ouvert, l'air est purgé du système. Pour ce faire, desserrez l'écrou de la pompe à essence d'un ou deux tours, puis, en actionnant le démarreur, actionnez-le jusqu'à l'obtention d'un débit d'essence stable et sans bulles d'air. Ce n'est qu'après ces opérations que l'équipement peut être considéré comme prêt et que la centrale diesel peut être mise en marche.
Date de publication : 13 novembre 2023
