Lorsqu'un groupe électrogène diesel est en marche, une partie de l'air frais est aspirée dans la chambre de combustion, où elle se mélange au carburant pour assurer le fonctionnement continu du groupe. Parallèlement, la chaleur importante générée doit être dissipée dans la salle des machines, ce qui engendre une forte consommation d'air frais. C'est pourquoi le groupe électrogène doit être équipé d'un système de refroidissement performant, par circulation d'eau ou d'huile, et que le système de refroidissement et de ventilation de la salle des machines est également essentiel. Il est impératif de garantir une circulation d'air suffisante dans la salle des machines pour compenser la consommation et évacuer la chaleur du groupe électrogène par le radiateur, afin de maintenir la température de la salle des machines aussi proche que possible de la température ambiante et de préserver la température du groupe électrogène dans sa plage de fonctionnement normale.
Date de publication : 23 septembre 2022
