Générateur diesel Open China 10 kVA, 11 kVA, 12 kVA, 10 kW, 220 V

Principe du générateur diesel

En résumé, le générateur diesel entraîne le générateur.

Dans le cylindre, l'air propre, filtré par le filtre à air, est parfaitement mélangé au gazole atomisé à haute pression injecté par l'injecteur. Sous l'effet de la compression du piston vers le haut, le volume diminue et la température augmente rapidement jusqu'au point d'inflammation du gazole. Lorsque le gazole s'enflamme, le mélange s'enflamme violemment, provoquant une expansion rapide du volume et repoussant le piston vers le bas. Ce processus est appelé « travail ». Chaque cylindre effectue un travail selon un ordre précis, et la poussée exercée sur le piston devient la force qui entraîne la rotation du vilebrequin par l'intermédiaire de la bielle. Lorsqu'un alternateur synchrone sans balais est installé coaxialement au vilebrequin du groupe électrogène diesel, la rotation de ce dernier peut être utilisée pour entraîner le rotor de l'alternateur. Grâce au principe d'induction électromagnétique, l'alternateur produit une force électromotrice induite et génère un courant dans le circuit de charge fermé.

Seul le principe de fonctionnement de base du groupe électrogène est décrit ici. Pour obtenir une puissance de sortie utilisable et stable, plusieurs générateurs diesel ainsi que des dispositifs et circuits de commande et de protection sont également nécessaires.